Marcel de Lorme, einer der Mitorganisatoren, besitzt eine Harley. „Aber die kann ich vielleicht bald nicht mehr fahren“, ärgert er sich. Er ist sauer, dass die Politik alle Biker unter Generalverdacht stellt. „Da wird einfach ein maximaler Dezibel-Wert festgelegt, wenn in den Papieren mehr steht, darf man nicht mehr fahren.“ Dabei sei das nicht wirklich aussagekräftig, ob die Maschine auch wirklich laut gefahren werde oder nicht. „Wer einen Sportauspuff verbaut oder einen Klappenauspuff, der sollte bestraft werden, aber doch nicht die Gesamtheit aller Motorradfahrer.“

Das Fahrverbot treffe auch die, die ganz gesittet ihre Ausfahrten machen. Und wann, wenn nicht am Wochenende fänden diese statt, fragt de Lorme. „In Österreich sind schon vor einiger Zeit manche Strecken für uns Biker gesperrt worden. Jetzt beklagen Hotels und Gaststätten einen Umsatzrückgang. Das hätte man sich doch vorher denken können.“

Sie tragen ihre Freiheit in einem Sarg zu Grabe. „Unsere Leidenschaft – zum Tode verurteilt“, ist auf dem gläsernen Sarg zu lesen. „Jeder Lastwagen, jeder Sportwagen, jeder Laubbläser ist lauter als das Motorrad. Das ist diskriminierend!“, sagt Marcel de Lorme. Deshalb geht er in Ludwigsburg zusammen mit all den anderen Motorradfreunden an den Start.

Als sie sich auf den Weg nach Stuttgart machen, dauert es fast eine halbe Stunde, bis das letzte Motorrad die Stadtgrenze verlassen hat, so groß war die Menge. In Stuttgart zählt die Polizei rund 8000 Teilnehmer aus dem ganzen Land. Hat man allein die Gruppe in Ludwigsburg vor Augen, so scheint diese Zahl gering.